技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及環(huán)境檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種一種用于無(wú)塵車間的軌道移動(dòng)升降式局部環(huán)境檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
手機(jī)制造車間必須保持高度的清潔，無(wú)塵車間是一種必須的配置，實(shí)際使用時(shí)候發(fā)現(xiàn)，由于車間比較大，出現(xiàn)故障或特殊工況，往往等設(shè)置在車間的警報(bào)器發(fā)出環(huán)境指數(shù)超標(biāo)的時(shí)候，局部環(huán)境已經(jīng)爆表了。甚至?xí)斐刹糠之a(chǎn)品在報(bào)警器報(bào)警前就已經(jīng)流出。因此如何克服固定式環(huán)境檢測(cè)裝置的缺陷，成為無(wú)塵車間必須要解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于無(wú)塵車間的軌道移動(dòng)升降式局部環(huán)境檢測(cè)裝置，配合現(xiàn)有普通固定式環(huán)境檢測(cè)裝置，用于動(dòng)態(tài)精確的檢測(cè)無(wú)塵車間的局部環(huán)境參數(shù)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，構(gòu)建一種一種用于無(wú)塵車間的軌道移動(dòng)升降式局部環(huán)境檢測(cè)裝置，上述無(wú)塵車間內(nèi)設(shè)有多個(gè)工作臺(tái)，上述工作臺(tái)側(cè)上空的上述無(wú)塵車間頂部設(shè)有軌道，上述軌道上設(shè)有可往復(fù)移動(dòng)的局部環(huán)境檢測(cè)裝置，上述局部環(huán)境檢測(cè)裝置包括控制器和可豎直升降的電動(dòng)蝸桿，上述電動(dòng)蝸桿的下方連接有連桿并帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)，上述連桿的下方設(shè)有安裝臺(tái)，上述安裝臺(tái)上設(shè)有多個(gè)環(huán)境檢測(cè)儀，上述環(huán)境檢測(cè)儀與上述控制器電連接。
進(jìn)一步地，上述環(huán)境檢測(cè)儀包括溫度傳感器、濕度傳感器、吸風(fēng)機(jī)、顆粒物收集裝置、氣體檢測(cè)傳感器、距離傳感器。
進(jìn)一步地，上述連接桿上設(shè)有LED報(bào)警燈和警報(bào)器。
進(jìn)一步地，上述連接桿上設(shè)有用于探測(cè)物體的紅外傳感器。
進(jìn)一步地，上述連接桿內(nèi)同軸設(shè)有通孔，上述通孔側(cè)壁設(shè)有徑向排氣孔，上述通孔內(nèi)插接有與上述吸風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相連的風(fēng)管。
進(jìn)一步地，上述局部環(huán)境檢測(cè)裝置上還設(shè)有水平紅外距離傳感器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在工作臺(tái)的上方設(shè)置可水平移動(dòng)、豎直升降的環(huán)境檢測(cè)裝置，可以更精確的檢測(cè)到局部環(huán)境參數(shù)的狀態(tài)，同時(shí)環(huán)境檢測(cè)裝置豎直可升降設(shè)置，減少了空間的占用，不會(huì)影響整個(gè)車間的使用，對(duì)車間整體污染和環(huán)境參數(shù)有更精確的統(tǒng)計(jì)，為整個(gè)車間的產(chǎn)品質(zhì)量提供更高的保障。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的軌道示意圖。
圖2位本實(shí)用新型的局部環(huán)境檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。
實(shí)施例1
在本實(shí)施例中，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。
本實(shí)用新型提供的一種用于無(wú)塵車間的軌道移動(dòng)升降式局部環(huán)境檢測(cè)裝置，無(wú)塵車間內(nèi)設(shè)有多個(gè)工作臺(tái)1，工作臺(tái)1側(cè)上空的無(wú)塵車間頂部設(shè)有軌道5，軌道5上設(shè)有可往復(fù)移動(dòng)的局部環(huán)境檢測(cè)裝置，局部環(huán)境檢測(cè)裝置包括控制器和可豎直升降的電動(dòng)蝸桿2，電動(dòng)蝸桿的下方連接有連桿3并帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)，連桿3的下方設(shè)有安裝臺(tái)4，安裝臺(tái)4上設(shè)有多個(gè)環(huán)境檢測(cè)儀，環(huán)境檢測(cè)儀與控制器電連接。
作為本實(shí)施例中的優(yōu)選實(shí)施例，環(huán)境檢測(cè)儀包括溫度傳感器41、濕度傳感器42、吸風(fēng)機(jī)43、顆粒物收集裝置44、氣體檢測(cè)傳感器45、距離傳感器46。環(huán)境檢測(cè)儀用于探測(cè)工位上不同高度位置的局部環(huán)境數(shù)據(jù)。
作為本實(shí)施例中的優(yōu)選實(shí)施例，連接桿3上設(shè)有LED報(bào)警燈47和警報(bào)器48。用于在危險(xiǎn)狀態(tài)和升降探測(cè)過(guò)程中，提供報(bào)警燈光或提示燈光，防止工人觸碰。
作為本實(shí)施例中的優(yōu)選實(shí)施例，連接桿3上設(shè)有用于探測(cè)物體的紅外傳感器49。用于探測(cè)下方是否有物體或者人，有人或者阻礙物體，則控制器控制電動(dòng)蝸桿停止運(yùn)動(dòng)，并讓LED報(bào)警燈47和警報(bào)器48運(yùn)作。
作為本實(shí)施例中的優(yōu)選實(shí)施例，連接桿3內(nèi)同軸設(shè)有通孔，通孔側(cè)壁設(shè)有徑向排氣孔，通孔內(nèi)插接有與吸風(fēng)機(jī)43的出風(fēng)口相連的風(fēng)管。吸收的風(fēng)從上方散開(kāi)，防止影響儀器和工人。
作為本實(shí)施例中的優(yōu)選實(shí)施例，局部環(huán)境檢測(cè)裝置上還設(shè)有水平紅外距離傳感器6。用于感應(yīng)檢測(cè)水平方向障礙物，部分時(shí)候，車間會(huì)維修或者其他物體搬運(yùn)時(shí)候，有可能會(huì)出現(xiàn)物體阻礙整個(gè)局部環(huán)境檢測(cè)裝置的運(yùn)動(dòng)，水平紅外距離傳感器6的設(shè)置，可以防止碰撞，且其朝向其運(yùn)動(dòng)方向至少設(shè)置一個(gè)。往復(fù)式必須兩側(cè)均設(shè)置，單向運(yùn)動(dòng)的環(huán)形軌道型則可以設(shè)置1個(gè)。
具體實(shí)施時(shí)，
首先，控制器控制局部環(huán)境檢測(cè)裝置運(yùn)動(dòng)到需要檢測(cè)的車間局部工位。
然后，控制器控制電動(dòng)蝸桿2的下方連接有連桿3，使其間歇式向下運(yùn)動(dòng)，每隔一段高度檢測(cè)一次，直至到最低點(diǎn)。之后回縮。
最后，控制器控制局部環(huán)境檢測(cè)裝置運(yùn)動(dòng)到下個(gè)需要檢測(cè)的車間局部工位。依次重復(fù)。
由于車間比較大，往往等設(shè)置在車間的警報(bào)器發(fā)出環(huán)境指數(shù)超標(biāo)的時(shí)候，局部環(huán)境已經(jīng)爆表了，因此在每個(gè)工作臺(tái)的上方設(shè)有檢測(cè)裝置，可以更精確的檢測(cè)到局部環(huán)境參數(shù)的狀態(tài)，同時(shí)豎直可升降設(shè)置的檢測(cè)裝置，減少了空間的占用，同時(shí)對(duì)車間整體污染和環(huán)境參數(shù)有更精確的統(tǒng)計(jì)。

本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但其并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。

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